公司成立于2022年,由央企與地方政府多方共建的國(guó)有企業(yè)。企業(yè)定位于海洋能利用及高端裝備制造領(lǐng)域的科技研發(fā)創(chuàng)新中心,重點(diǎn)開展海水無淡化原位制氫、波浪能發(fā)電、漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。作為集團(tuán)公司在海洋能領(lǐng)域的頂層研發(fā)平臺(tái),其科研成果助力地方政府"十四五"能源布局優(yōu)化和綠色低碳發(fā)展。
2024年,該公司被國(guó)務(wù)院國(guó)資委列入“首批”啟航企業(yè)。即按照“四新”(新賽道、新技術(shù)、新平臺(tái)、新機(jī)制)標(biāo)準(zhǔn),國(guó)務(wù)院國(guó)資委遴選的一批其所在領(lǐng)域由“前沿技術(shù)驅(qū)動(dòng)”,目前處于孕育萌發(fā)階段或產(chǎn)業(yè)化初期,屬于具有顯著原創(chuàng)性、顛覆性、引領(lǐng)性、戰(zhàn)略性、創(chuàng)新性和不確定性的前瞻性新興產(chǎn)業(yè),具備引領(lǐng)科技進(jìn)步、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的潛力和前景。
作為中央企業(yè)所屬的“啟航企業(yè)”,在培育工作上具有“政策性強(qiáng),創(chuàng)新任務(wù)艱巨、系統(tǒng)關(guān)聯(lián)性緊密”的特點(diǎn),加上,總部所在的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)賽道與啟航企業(yè)培育需求,在“思維習(xí)慣、職能要求、組織壁壘、企業(yè)文化、管理者與被管理者訴求”等方面存在客觀上存在諸多差異。要真正打破“看身份、看級(jí)別、看資歷”的傳統(tǒng)做法,轉(zhuǎn)入在市場(chǎng)檢驗(yàn)下“看創(chuàng)新、看業(yè)績(jī)、看貢獻(xiàn)”的觀念,其隱性難度不小。要實(shí)現(xiàn)徹底摒棄傳統(tǒng)國(guó)企管理體制機(jī)制,按照“現(xiàn)代新國(guó)企”和“創(chuàng)新型企業(yè)”的要求,真正地按照市場(chǎng)化機(jī)制運(yùn)營(yíng)培育啟航企業(yè),使更多科技創(chuàng)新者在創(chuàng)新中受益,才能在高風(fēng)險(xiǎn)的新賽道中開辟一條新路,其難度亦不小。
根據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)資委“啟航企業(yè)”培育工程相關(guān)工作方案和要求,對(duì)照該確立的啟航企業(yè)培育目標(biāo),結(jié)合公司實(shí)際情況,對(duì)涉及的“戰(zhàn)略定位、發(fā)展模式、公司治理、授權(quán)方式和市場(chǎng)化激勵(lì)體系等”方面,與啟航企業(yè)培育工作要求尚存在較大差距。因此,需要在啟航企業(yè)的培育方案上進(jìn)行“系統(tǒng)規(guī)劃,科學(xué)布局、專業(yè)設(shè)計(jì)、精心組織”,才能確保啟航企業(yè)培育目標(biāo)達(dá)成。“啟航企業(yè)”培育工作具有“政策性強(qiáng),創(chuàng)新任務(wù)艱巨、系統(tǒng)關(guān)聯(lián)性緊密”的特點(diǎn),因此,中略咨詢根據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)資委下發(fā)的《關(guān)于實(shí)施啟航企業(yè)培育工程的通知》精神和啟航企業(yè)培育工作要求,以及集團(tuán)公司戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),結(jié)合啟航企業(yè)所處“海洋能和海工裝備”各領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)需求、科研創(chuàng)新規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)化前景,系統(tǒng)制定本次培育方案。
緊扣啟航企業(yè)培育目標(biāo),對(duì)標(biāo)“獨(dú)角獸”企業(yè)成長(zhǎng)模式,通過“優(yōu)化培育政策環(huán)境、加大資源與要素配置、創(chuàng)新成長(zhǎng)模式與成長(zhǎng)路徑、加快產(chǎn)業(yè)孵育與產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)”四大環(huán)節(jié),整體規(guī)劃、分步實(shí)施;通過“理念創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新”,構(gòu)建符合***公司啟航企業(yè)培育模式。
圖1: “啟航企業(yè)”培育模式
圍繞“啟航企業(yè)”培育工作目標(biāo),按照“現(xiàn)代新國(guó)企和創(chuàng)新型企業(yè)”工作要求,徹底打破“看身份、看級(jí)別、看資歷”的傳統(tǒng)做法,真正地按照市場(chǎng)化機(jī)制運(yùn)營(yíng),在市場(chǎng)檢驗(yàn)下“看創(chuàng)新、看業(yè)績(jī)、看貢獻(xiàn)”,在高風(fēng)險(xiǎn)的新賽道中開辟一條新路。
圖2: “啟航企業(yè)”培育路徑圖示
本次項(xiàng)目建立了“啟航企業(yè)”的具體實(shí)施方案和路徑,打造了一個(gè)可以發(fā)展為“獨(dú)角獸”企業(yè)的機(jī)制和政策環(huán)境。獲得如下項(xiàng)目?jī)r(jià)值:
結(jié)合啟航企業(yè)所在的“發(fā)展海洋能和海工裝備產(chǎn)業(yè)”新賽道特點(diǎn)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需求,明確了具體的政策與資源配套要求。
準(zhǔn)確理解啟航企業(yè)培育過程中 “新平臺(tái)”政策,及時(shí)跟進(jìn)頂層細(xì)化政策,充分釋放了培育“啟航企業(yè)”的政策紅利。
為啟航企業(yè)培育,提出了“自主經(jīng)營(yíng)、管理體系、投資機(jī)制、內(nèi)控機(jī)制、風(fēng)控機(jī)制、分配機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制”等關(guān)鍵領(lǐng)域的改革方案,系統(tǒng)構(gòu)建其新型生產(chǎn)關(guān)系。
厘清了出資人和經(jīng)營(yíng)層關(guān)系,以及處理好靈活經(jīng)營(yíng)與規(guī)范化運(yùn)作的關(guān)系,并針對(duì)啟航企業(yè)新賽道所特有的不確定性,有針對(duì)性地制定了風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案。